Kupplung schleift
- kein Kupplungshebelspiel
- Kupplungsscheiben abgenutzt oder verzogen
- Kupplungsfeder gebrochen oder lahm
- Kupplungsausrückmechanismus falsch eingestellt
- Kabelzug falsch eingestellt
- Kabelzug hängt
- Kupplungsausrückmechanismus schadhaft
- Kupplungsnabe oder Gehäuse ungleichmäßig abgenutzt
Kupplung rückt nicht richtig aus
- Kupplungsgriffspiel zu groß
- Kupplungsscheiben verzogen oder zu rauh
- Kupplungsfedern ungleichmäßig
- Motoröl gealtert
- Motoröl zu steif
- zu viel öl im Motor
- Kupplungsgehäuse auf Antriebswelle festgefressen
- Kupplungsausrückmechanismus schadhaft
